• DOLAR5,4738-0.18
  • EURO6,19210.03
  • ALTIN213,6980.95
  • BIST93.2870.62

Akbil, İETT'nin Nostaljileri Arasında

Akbil, İETT'nin Nostaljileri Arasında

2014 yılından itibaren Akbil nostaljik araçlar arasında yerini aldı.

Haber güncelleme tarihi 01.07.2017 18:10

Belki hatırlarsınız teknolojinin günümüz kadar gelişmediği zamanlarda akbil yoktu. O zamanlar otobüslere bindiğimizde küçük bir kutunun içine elimizde bulunan kağıt biletlerimizi atıyorduk ya da çok eskilere gidecek olursak bindiğiniz toplu taşıma aracının içerisinde bulunan biletçi sizden bilet paranızı topluyordu. Peki Akbil ne zaman hayatımıza girdi? Ne zaman hayatımızda nostaljiler arasında yerini aldı?

Akbil’in Tarihçesi

akbil.jpg

Akbil, “Akıllı Bilet” kelimesinin kısaltılmasından oluşan bir kelimedir. İstanbul’da toplu taşıma ulaşımında kullanılan elektronik ücret toplama sistemi olarak açıklanabilir.

Akbil'in patenti ve marka tescili İstanbul Büyükşehir Belediyesi ait olup, projesi BELBİM tarafından geliştirilmiştir.

1994 yılında otobüs hatlarında denemelerine başlanan Akbil, 2 Nisan 1995 günü ilk defa deniz otobüslerinde, daha sonra ise M1 hafif metro hattı ve metro hattından sonra çalışan İETT otobüslerinde kullanıma sunuluştur. Ekim ayında ise şehirdeki çift katlı otobüslerde denenmeye başlanan sistem 1996 yılından sonra tüm otobüslerde yaygınlaştırılmıştır. 1998 yılından itibaren şehir hatları vapurlarında, Eminönü-Üsküdar Boğaz motorlarında, halk otobüslerinde ve banliyö trenlerinde kullanılır olmuştur.

 

Akbil,  İETT’nin nostaljileri arasında

1995 yılından bu yana kullanılan Akbil, 2008 yılından itibaren temassız kart teknolojileri olarak nitelendirilen İstanbulkart’ın  kullanıma girmesi ile birlikte ikinci planda kalmış ve Akbil 31 Aralık 2014 itibariyle kullanımdan kaldırılmıştır.

 

İstanbulkart

İstanbulkart, kullanımının yaygınlaştırılması ve Akbil'in kaldırılmasıyla milyonlarca kullanıcıya ulaşma imkanı bulmuştur. Hala günümüzde yaptığımız bir yanlıştan bahsedecek olursak,İstanbulkart'a hala akbil deniyor olmasıdır. 

Peki İstanbulkart türleri nelerdir ? Ücretlendirmeler nasıl yapılır ? 

İstanbulkart Türleri

İstanbulkart 4 gruba ayrılmıştır. 4 grupta kendi içerisinde alt kademelere ayrılmış olup ücretlendirme şekilleri farklıdır. 

istanbulkart.jpg

 

İstanbulkart’ın kullanım alanları ve ücretleri

İstanbul'da bulunan tüm toplu taşıma araçlarında geçerli olan İstanbulkart'ın ücretlendirmeleri kullanılan kartın özelliğine ve ulaşım aracına göre değişim göstermektedir. 

 

 

UKOME KARARI

Elektronik Bİlet

Tam       

Öğrenci  

Sosyal   

İlk Biniş

 2,15

 1,10

 1,50

1.Aktarma

 1,45

 0,45

 0,85

2.Aktarma

 1,15

 0,40

 0,70

3.Aktarma

 0,85

 0,40

 0,45

4.Aktarma

 0,85

 0,40

 0,45

5.Aktarma

 0,85

 0,40

 0,45

 *İDO Sirkeci - Harem Araba Vapuru, Bostancı-Kabataş, Bostancı-Bakırköy, Kabataş-Adalar ve Bostancı -Adalar haricindeki hatlarda geçerlidir.

 

İDO Sirkeci-Harem Araba Vapuru, Şehir Hatları*, Özel Deniz Motorları’nda**: 

 

UKOME KARARI

Elektronik Bİlet

Tam       

Öğrenci  

Sosyal   

İlk Biniş

 2,15

 1,10

 1,50

1.Aktarma

 1,60

 0,45

 0,85

2.Aktarma

 1,50

 0,40

 0,70

3.Aktarma

 1,30

 0,40

 0,45

4.Aktarma

 1,30

 0,40

 0,45

5.Aktarma

 1,30

 0,40

 0,45

*Adalar Şehir Hatları haricindeki hatlarda geçerlidir.
** Adalar Özel Deniz Motorları haricindeki hatlarda geçerlidir.       

 

MARMARAY

 

UKOME KARARI

Elektronik Bilet

Tam   

Öğrenci

İlk Biniş

2,15

1,10

1.Aktarma

1,60

0,45

2.Aktarma

1,50

0,40

3.Aktarma

1,30

0,40

4.Aktarma

1,30

0,40

5.Aktarma

1,30

0,40


 

Adalar Şehir Hatları ve Özel Deniz Motorlarında:

 

    UKOME KARARI

 

 Tam

Öğrenci

 Sosyal

 Jeton

 İlk Biniş

 3.85      

2,20

2,95

   5,00

 Aktarma  

 2,85

 1,00

 1,70

 

  • Tüm ödemelerin İstanbulkart ile yapılabilir olması esastır. 
  • İskelelerde sabit turnikelerin veya deniz araçları üzerinde sabit validatörlerin bulunmaması halinde, bu sistemlerin hizmete alınmasına kadar jeton ücreti olarak 3,00 TL olarak uygulanacaktır.


 

Adalar ( İDO Deniz Otobüsleri )

 

UKOME KARARI

 

Tam     

Öğrenci

Sosyal

Jeton

Bostancı - Kabataş

Bostancı - Bakırköy

 7,00

 3,45

 4,15

9,00

Kabataş - Adalar

 7,80

 5,20

 6,35

 10,00

Bostancı - Adalar

 4,25

 3,30

 3,90

 7,00

Yenikapı - Adalar

 7,80

 5,20

 6,35

 10,00


 

DENİZ - HAVA ENTEGRE ÜCRET TARİFESİ

HAT KODU

HAT ADI

UKOME KARARI

YT-1

YENİKAPI İDO İSKELESİ - TAKSİM

5,50

TH-1

TAKSİM - ATATÜRK HAVALİMANI

11,00

YH-1

ATATÜRK HAVALİMANI - YENİKAPI İDO İSKELESİ

5,50

SG-2

SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI - TAKSİM

14,00

SG-1

SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI - KADIKÖY

9,00
 


 

TURİSTİK HATLAR ÜCRET TARİFESİ

Hat

Güzergah

5-12 yaş

12 yaş üstü

TB1

SULTANAHMET-DOLMABAHÇE-SULTANAHMET 

15,00 TL (hafta içi) 
18,00 TL (hafta sonu)

26,00 TL 

TB2

SULTANAHMET-ÇAMLICA

15,00 TL (hafta içi) 
18,00 TL (hafta sonu)

26,00 TL

 

 

Bütün Taşımacılarda Sınırlı Kullanımlı Elektronik Bilet ve Jeton ( Adalar Hariç )  

 

 UKOME KARARI

Jeton                              

4,00                       

 Tek Geçişlik Bilet

4,00

 İki Geçişlik Bilet

 7,00

 Üç Geçişlik Bilet

 10,00

 Beş Geçişlik Bilet

 15,00

 On Geçişlik Bilet

 30,00

 


METROBÜS 

 

UKOME KARARI

Durak Sayısı

Tam

Öğrenci

Sosyal

1 - 3

1,75           

0,95

1,25

4 - 9

2,65

1,10

1,55

10 - 15

2,75

1,10

1,55

16 - 21 

2,85

1,10

1,65

22 - 27

2,95

1,10

1,65

28 - 33

3,10

1,10

1,75

34 - 39

3,20

1,10

1,75

40 -

3,25

1,10

1,75

 

 

İDO (Şoför Dahil)

 

UKOME KARARI

ARAÇ ÇEŞİTLERİ

Normal Saat

Motosiklet

4,00

Otomobil

8,00

Jeep

10,00

0-2500 kg. Kamyonet, Minivan, Minibüs

11,00

>2.500 kg Kamyonet, Kamyon

16,00

Midibüs

14,00

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
İLGİLİ HABERLER
BENZER HABERLER
Tüm Hakları Saklıdır © 2015 NeOldu.com
Burada yer alan yazılı ve görsel içerik, izinsiz olarak,
kısmen ya da tamamen kopyalanamaz başka yerde kullanılamaz.