• DOLAR5,80110.59
  • EURO6,47590.98
  • ALTIN275,9210.84
  • BIST110.4770.33

1915 Çanakkale Köprüsü Ne Zaman Bitecek?

1915 Çanakkale Köprüsü Ne Zaman Bitecek?
21.03.201711:35

Merakla beklenen Çanakkale 1915 Köprüsünün temeli 18 Mart 2017 tarihinde törenle atıldı. Dünyanın en uzun asma köprüsü olma özelliğini taşıyan Çanakkale 1915 Köprüsü ne zaman açılacak? Çanakkale köprüsü güzergahı nasıl olacak?

Haber güncelleme tarihi 17.06.2018 11:29

Asya ve Avrupa kıtalarını bir kez daha birleştirecek olan Çanakkale 1915 Köprüsü'nün temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım'ın katılımıyla resmi törenle atıldı. Çanakkale Boğazı'nın ilk ve Marmara bölgesinin 5.asma köprüsü olan Çanakkale 1915 Köprüsü, Ege bölgesini doğrudan Avrupa sınır kapısına bağlayacak.

Peki, Çanakkale 1915 Köprüsü'nün özellikleri nelerdir? Çanakkale Köprüsü ne zaman açılacak? 1915 Çanakkale Köprüsü yol güzergahı nasıl olacak? Bunların yanı sıra Çanakkale 1915 Köprüsü'nün geçiş ücreti ne kadar olacak? İşte, 1915 Çanakkale Köprüsü ihale bilgileri ne genel hatları...

1915 köprüsü


1915 Çanakkale Köprüsünün Özellikleri

Türkiye'nin en büyük projeleri arasında yer alan 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Bu asma köprü sadece bulunduğu Marmara Bölgesi'ni değil; Kafkaslar, Ortadoğu ve Balkanlar içinde önemli bir geçiş güzergahı haline gelecek. Köprü, mesafeleri 2 bin 23 metre olarak ayarlanacak ve iki ayak üzerine kurulup toplam uzunluğu 3.623 metre olacak. 


1915 Çanakkale Köprüsü Ne Zaman Açılacak?

1915 Çanakkale Köprüsü cumhuriyetin 100. yılı olan 2023 yılında hizmete girecek.


Çanakkale Köprüsü Güzergahı?

1915 Çanakkale Boğazı Köprüsü hakkında en çok merak edilen konuların başında yol güzergahı gelmektedir. Peki, Çanakkale Boğazı Köprüsü yol güzergahı nasıl olacaktır? İşte, 1915 Çanakkale Köprüsü güzergahı

1915 Çanakkale Boğazı Köprüsü projesi toplamda 2 bölümden meydana gelecektir. Otoyol kısımlarını oluşturan 1915 Çanakkale Boğazı Köprüsü’nde birinci kısım İstanbul Silivri İlçesi, Tekirdağ Marmara Ereğlisi, Çorlu, Süleymanpaşa, Malkara, Çanakale Gelibolu, Lâpseki, Çan, Yenice Balıkesir Balya ve Merkez İlçelerinden geçecek. Bu bölümün toplam uzunluğu 277.6 kilometre olacak.

İkinci kesim ise Çanakkale Gelibolu ve Lapseki ilçelerinden geçecek. Söz konusu ikinci kesim olarak belirlenen kısım sadece boğaz kesimi ve bağlantı yollarından meydana gelecek. Toplam 46.8 kilometre olacak.


Boğaz Köprülerinin Hikayesi & TRT Arşiv

1915 Çanakkale Köprüsü Lapseki ve Gelibolu'yu birbirine bağlayacak. Türkiye'nin İstanbul ve Osmangazi Köprüsü'nden sonra en büyük projeleri arasında bulunan Çanakkale  Boğaz Köprüsü'ne 10 milyar liranın üzerinde bir yatırım gerçekleşecek. Köprü tamamlandığında Ortadoğu ve Avrupa arasında önemli bir transit geçiş sağlanacak.

çanakkale boğazı


Dünyanın En Uzun Asma Köprüsü

Marmara bölgesinin 5. asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü, 36 metre genişlikte ve 5 metre yükseklikte olması amaçlanıyor. Çanakkale Boğazı'na ilk kez inşa edilecek köprünün boyu 3 bin 869 metre olacak. Toplam uzunluğunun 3.623 metre olmasıyla dünyanın en uzun asma köprüsü arasında yer alacak. Köprüde 6 şerit yol olacak ve köprü depreme dayanıklı bir şekilde inşa edilecek. Ayrıca İstanbul'un Silivri ilçesi ile Balıkesir otoyolunu birbirine bağlayacak.

köprü gişeleri


Çanakkale 1915 Köprüsü'nün Geçiş Ücreti Ne Kadar?

2023'te tamamlanması planan Çanakkale 1915 Köprüsü'nün geçiş ücretinin otomobiller için 15 Euro artı KDV olması planlanıyor. Otoyol projesi kapsamında Çanakkale Boğaz Köprüsü’nün yanı sıra toplam 31 viyadük, 5 tünel, 30 köprülü kavşakla 143 alt ve üst geçit köprüsü yapılacak.

NeOldu.com/ Özel Haber

BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
209
38
208
1
1
0
0
👏
👎
😍
😥
😱
😂
😡
  • Yorumlar 1
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış yorumlar onaylanmamaktadır.
    İLGİLİ HABERLER
    BENZER HABERLER
    Tüm Hakları Saklıdır © 2015 NeOldu.com
    Burada yer alan yazılı ve görsel içerik, izinsiz olarak,
    kısmen ya da tamamen kopyalanamaz başka yerde kullanılamaz.